1.水泥混凝土路面起皮、起砂、麻面、漏骨料，脫皮修補，修補采用薄層罩面修復，適合普通水泥混凝土道路、高速公路、機場(chǎng)道面的維修。最薄的3毫米即可處理。(修復材料的顏色和原始路面的顏色相同，粘接力強，耐疲勞)。

2.水泥混凝土白色路面坑槽、掉角、找平修復(專(zhuān)用修復材料無(wú)收縮性，粘接力強，材料顏色與原始路面相同，施工工期短)。

3.水泥混凝土路面裂縫灌縫修補(修復材料:粘接效果好;耐高、低溫;抗老化;環(huán)保無(wú)污染。機械化施工)。

4.水泥混凝土路面斷板修復(材料顏色與原始路面相同;粘接效果好;耐高、低溫;抗老化)。

5.混凝土路面強度低、起皮、起砂罩面處理。

混凝土橋梁維修加固

1.橋梁、橋板、橋柱的病害修復補強和鋼板一體化補強，提高載荷和抗震能力，降低維修成本(不必封閉交通即可維修)。

2.橋臺、箱梁、橋板的堿骨料反應，脫皮、露骨料、路鋼筋的修復，延長(cháng)橋梁的使用壽命，橋梁、橋板、橋墩、裂縫的修復。

飛機場(chǎng)、高速公路、收費站地面維修

采用高等級公路專(zhuān)用高強修補料修補，修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，24小時(shí)的抗壓強度可達22Mka，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì )出現破碎和脫落。

基本要求

1.1材料修補厚度1mm時(shí)，每平方米大約需要材料1kg。

1.2水采用無(wú)污染水(牲畜可飲用水)。

1.3 施工厚度3mm以上為宜。

1.4 施工條件:溫度需在5℃以上，雨天不能施工。

1.5 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經(jīng)驗，施工前先了解本材料的使用方法。

1.6 施工機械:砂漿攪拌機或手動(dòng)的攪拌工具(手電鉆改裝)，高壓水沖洗設備，底面清掃工具，海綿或拖布(吸干多余水分用)，鐵質(zhì)的攪拌桶兩個(gè)以上，抹子若干個(gè)。

底面處理

清理:先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分剔掉， 對低于3mm的部位、過(guò)于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法采用專(zhuān)業(yè)拉毛設備或人工用尖錘敲擊均可。

清掃:將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時(shí)應將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。

水潤:用水洗刷干凈后，應將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充分潤透，直到不再滲水為止。

材料調配

加水:將材料與水混合攪拌，加水量在17%時(shí)效果最佳，但根據修補部位不同，對稀釋度不同要求時(shí)可調整加水量，但加水量控制在15%-20%之間，。

攪拌:攪拌時(shí)須充分攪拌均勻，觀(guān)察無(wú)干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時(shí)間在3分鐘左右為宜，但也不宜時(shí)間過(guò)長(cháng)，防止在攪拌桶內凝固。

經(jīng)驗:根據經(jīng)驗，攪拌時(shí)先加水再加料會(huì )更省時(shí)省力，因為本材料凝固時(shí)間較短，一次性攪拌量不宜過(guò)大，根據作業(yè)面和施工進(jìn)度，每次攪拌的料應在20分鐘內施工完成。