跨河橋、跨線(xiàn)橋（又稱(chēng)立交橋）、高架橋、公路橋，在緩解城市道路的交通擁堵中起著(zhù)非常重要的作用；由于車(chē)流量的增加及重型車(chē)輛的行駛，橋梁長(cháng)期承受較大的荷載壓力，導致橋梁會(huì )出現不同程度的病害；尤其是橋面伸縮縫部分，由于設置在梁端構造薄弱部位，直接承擔車(chē)輛反復荷載作用，造成橋面伸縮縫的損壞，影響著(zhù)橋梁的正常使用；由于車(chē)流量原因，造成維修不便（需要封路）；下面就介紹下可以快速修補橋面伸縮縫的：速砼（橋梁伸縮縫快速修復）
速砼是以水泥為基礎結合劑，高強度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強型混凝土結構修補材料。本產(chǎn)品具有自流性好，快硬、早強、高強、無(wú)收縮、微膨脹；無(wú)毒、無(wú)害、不老化、對水質(zhì)及周?chē)h(huán)境無(wú)污染，自密佐好、阻銹等特點(diǎn)點(diǎn)。
橋梁伸縮縫快速通車(chē)施工工藝

一，性能指標
JG/T 336-2011《混凝土結構修復用聚合物水泥砂漿》
產(chǎn)品名稱(chēng)2h抗壓強度24h抗壓強度28天抗壓強度加水混合終凝時(shí)間
速砼缸2oMpa多3oMpa多5oMpa約3omin可調整約6omin可調整
備注1:加水混合后即可使用，澆注1立方需干料2200KG
二，應用范圍
橋面伸縮縫的快速修補；水泥混凝土路面破碎板快速修補；
三施工工藝
工藝流程：清理-基面浸潤-支模-制拌-澆灌-
A.基面浸潤:在澆筑前2～3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去陰水；冬季施工時(shí)，應在澆筑前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
B.支模:對于待修補的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周?chē)暹呑鳛槟０?；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土
凝土路面板，其三條邊可利用周?chē)暹呑鳛槟０?，邊部應支立木?；蜾撃?，并采取防漏漿措施。對于混凝土結構嚴重破損部位，應支立定型模板并采取防漏漿措施。

C.制拌:根據現場(chǎng)澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌1 Os后，按產(chǎn)品規定的加水量稱(chēng)量后，分兩次加水拌和:次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2～3min，待氣泡消失后再
進(jìn)行澆筑。冬季施工時(shí)，應采用不超過(guò)65℃的溫水進(jìn)行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。
D.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開(kāi)始至澆筑結束，時(shí)間不得超過(guò)3omin。超時(shí)或流動(dòng)性不滿(mǎn)足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。
E.:用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，2-3h后可結束，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束。冬季應采用保溫措施，期適當延長(cháng)。
橋梁伸縮縫快速通車(chē)施工工藝
3.注意事項
◆修補料拌制用水宜用飲用水。+應遵照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
◆橋梁結構的修補所用模板，宜采用全新模板，保證拆模后外觀(guān)美觀(guān)。+施工后的機具應及時(shí)用水清洗干凈，以備下次使用。
◆材料運輸過(guò)程中，應采取防雨措施。材料應置于陰涼、干燥處貯存，保質(zhì)期6個(gè)月，超出保質(zhì)期復檢合格后方可使用。

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橋梁結構的修補所用模板，宜采用全新模板，保證拆模后外觀(guān)美觀(guān)。+施工后的機具應及時(shí)用水清洗干凈，以備下次使用。