凝固時(shí)間分為初凝時(shí)間和終凝時(shí)間。

1、初凝時(shí)間是將水泥與水混合，直到水泥漿逐漸失去塑性所需的時(shí)間。國家標準要求水泥初凝時(shí)間一般為1-3小時(shí)，不低于45分鐘。

2、zui終凝結時(shí)間從水泥和水混合開(kāi)始，到水泥漿完全失去塑性，迅速產(chǎn)生強度所需的時(shí)間。國家標準要求zui終凝結時(shí)間一般為5-8小時(shí)，不得超過(guò)12小時(shí)。

測試標準:在水泥中加入標準稠度的需水量，制成凈漿試模。從放水開(kāi)始到凝結時(shí)間，初凝時(shí)間為0.5-1.0mm，直至試針沉入凈漿中，zui終凝結時(shí)間為1.0mm以上。

灌漿材料:是指工程復合材料通過(guò)摻合材料將石材粘結成一個(gè)整體的總稱(chēng)。一般來(lái)說(shuō)，灌漿材料這個(gè)詞是指用水泥作為摻合材料，用砂石作為石材，與水(可含減水劑和摻合材料)按一定比例配合，攪拌后取出的水泥灌漿材料，也稱(chēng)為一般灌漿材料，廣泛應用于建筑專(zhuān)業(yè)。

運輸條例

1、將材料斗、皮帶輸送機或攪拌車(chē)傳送到施工現場(chǎng)。

2、灌漿材料在運輸過(guò)程中應保持均勻性，避免分層和離析現象；

3、應使用zui小的運行頻率和運行時(shí)間；應確保灌漿材料的澆筑工作繼續進(jìn)行。

4、灌漿料運輸容器應嚴密，不能跑漿；容器內部應整齊光滑，不吸濕。

【灌漿料攪拌車(chē)】：它主要由攪拌筒和輔助支撐部件組成。攪拌筒是灌漿材料的裝載容器，由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成。為了自動(dòng)安裝和卸載灌漿材料，其內腔采用獨特形狀的螺旋葉片進(jìn)行焊接。灌漿材料在旋轉過(guò)程中沿葉片的螺旋方向移動(dòng)，在不斷升降和滾動(dòng)過(guò)程中混合和混合。在進(jìn)料和運輸過(guò)程中，攪拌筒正轉，灌漿材料沿葉子向內移動(dòng)。進(jìn)料時(shí)，攪拌筒翻轉，灌漿材料沿葉子向外卸下。

無(wú)收縮灌漿材料特性：

具有砂漿自流、施工無(wú)振動(dòng)、超早強、高強度澆筑后1-3天強度大達30Mpa以上、微膨脹、抗收攏、抗滲透、抗磨損、抗老化等特點(diǎn)和多種使用方法。操作方便，應用廣泛。

在各種設備的安裝、工程維護和加固改造中，利用這種使用強度，可以組裝和運行設備，提前生產(chǎn)或恢復生產(chǎn)。

無(wú)收縮灌漿材料主要用于：

1、混凝土加固。地腳螺釘的錨固、核電設備的固定、路橋工程的加固、橋梁支座的組裝、鋼筋的種植、混凝土工程的加固和改造、靜壓樁工程的密封。

2、機械、機電、大型機組。電廠(chǎng)等機電設備的安裝，化工廠(chǎng)水泥磨的組裝和灌漿，球磨設備的組裝，造紙設備的組裝，鍛造設備的組裝，燃氣設備的組裝，化工設備的組裝，

煤礦設備的組裝和灌漿，軌道和鋼結構工程，設備基座，鋼結構和路基懷口，設備基礎的二次灌漿。

3、工程維護。墻體結構的加厚和漏水的修復，各種基礎工程的坍塌灌漿，飛機跑道的修復，各種搶修工程等。，以及舊混凝土或建筑結構的間隙整治。

鋼筋混凝土改造及加固注漿：

⑴與水泥基灌漿材料接觸的混凝土表面應充分鑿毛。

⑵修復混凝土結構缺陷時(shí)，應將疏松的混凝土去除，使其外露鋼筋，將修復區域的邊緣切成垂直的形狀。

⑶在灌漿之前，必須清除所有的碎石、煙塵或其它污垢，并對底層混凝土表面進(jìn)行濕潤。

⑷將攪拌均勻的灌漿料倒入模板中，適當敲打模板。

⑸當灌漿層厚度大于150mm時(shí)，應采取相關(guān)措施，防止溫度裂縫。

灌漿材料施工操作：⑴灌漿前，應清洗接觸灌漿材料的機器底板和混凝土基礎表面，不得有松動(dòng)碎石、浮漿、灰層、油漬、果蠟等。

灌漿前24小時(shí)，基礎混凝土表面應充分浸泡，灌漿前1小時(shí)消除積水。

⑵第二次灌漿時(shí)，需要從一側進(jìn)行灌漿，直到從另一側溢出，不得從相對兩側同時(shí)進(jìn)行灌漿。灌漿開(kāi)始后，必須連續進(jìn)行，灌漿時(shí)間應盡量減少。

⑶當軌道基本或灌漿間距較長(cháng)時(shí)，可根據實(shí)際工程情況按段施工，每段距離不得超過(guò)5米。如果設備底板結構復雜，應采用壓力灌漿。

⑷注漿過(guò)程中禁止振搗，必要時(shí)選用注漿推進(jìn)器，推進(jìn)器沿料漿流動(dòng)方向的底部療法推進(jìn)灌漿材料，禁止從注漿層中、上部推進(jìn)。